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1阶段我国资源、能源利用形势日益紧张，环境问题日益突出，污泥处置方式的选择不仅要考虑处置成本，还要考虑对环境的影响及如何变废为宝，污泥资源化及综合利用将成为污泥处置未来发展的主要方向。在城市污水处理工程中，应根据污泥性质、前处理工艺、现有技术等制定切实可行的污泥处置方案，促进环境、资源、经济三者的平衡与可持续发展。

  参考文献：

  [1]陈科.我国城市污水厂污泥处理处置技术浅谈[J].科技创新导报，2012，（08）：141-143.

  [2]王学魁，赵斌，张爱群，等.城市污水处理厂污泥处置的现状与研究进展[J].天津科技大学学报，2015，30（4）：1-6.

  [3]黎文威，张晓云.城市污泥脱水技术及脱水污泥资源化利用的研究进展[J].环境，2011（S1）：52-54.

  [4]钱觉时，谢从波，谢小莉，等.城市生活污水污泥建材利用现状与研究进展[J].建筑材料




1用工程塑料的汽车内饰，不仅可以减轻零部件的40%的重量，另外，采购成本也同样可以降低40%左右。目前我们使用在汽车内饰中的主要材料主要有PA、PP、PS、abs、PU、PE、SAN、SMA等。因此，近年来改性塑料在汽车上的用量迅速上升。
 
国外汽车内饰塑料采用较多的是PU、PVC、ABS和PP，日本这几种树脂占汽车内饰件用树脂的80%；西欧汽车内饰件多采用PU，约占内饰件的80%，汽车内饰件制品主要有仪表板、车门内板、车门内板、转向盘、座椅等零部件。
 制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带 炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。

PC/ABS合金有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需进行表面预处理，可以直接喷涂软质面漆或覆涂pvc膜。PC/ABS合金塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。

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